發(fā)展歷程
development course
2022年
2022年，馳田股份智慧新工廠(chǎng)正式投產(chǎn)，改革無(wú)止境，奮斗無(wú)窮期，20年間，馳田人書(shū)寫(xiě)了精彩、凝聚了力量、搶占了重卡制高點(diǎn)；展望未來(lái)，馳田將繼續堅定貫徹新發(fā)展理念，以綠色化、智能化推進(jìn)傳統制造技術(shù)的轉型升級，續寫(xiě)汽車(chē)行業(yè)新篇章！
2021年
2021年，馳田股份榮獲“湖北省制造業(yè)100強”獎牌，認定為湖北省企業(yè)技術(shù)中心。
2019年
2019年，馳田股份被評選為湖北省百強民營(yíng)企業(yè)，中國專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)。
2018年
全力推進(jìn)馳田金鋼AI4.0新工廠(chǎng)項目，以“智造”替代“制造”，通過(guò)工藝創(chuàng )新充分提質(zhì)增效。項目建成后將極大提升訂單交付能力與交付及時(shí)性，有利于產(chǎn)業(yè)資源整合，進(jìn)一步促進(jìn)專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域升級發(fā)展，為商用車(chē)零部件制造業(yè)注入活力，為鞏固十堰商用車(chē)之都地位增墨添彩！
2017年
2017在宏觀(guān)經(jīng)濟支持下，在新國標政策的驅動(dòng)下，中國商用車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)井噴勢頭。馳田金鋼在創(chuàng )新引領(lǐng)上下功夫，取得了前所未有的成績(jì),！馳田再次站在行業(yè)巔峰！一、八分鐘一臺車(chē)，“馳田速度”領(lǐng)跑行業(yè)。四線(xiàn)合一的生產(chǎn)模式創(chuàng )造了行業(yè)高效的生產(chǎn)節奏，“每8分鐘一臺車(chē)”的交付速度是搶抓機遇、跑贏(yíng)大盤(pán)的制勝法寶！二. 環(huán)保先行，“馳田智造”呵護碧水藍天。馳田智能環(huán)保城建用車(chē)幫助越來(lái)越多的城市告別市民痛狠的泥頭車(chē)形象，為城市環(huán)保事業(yè)提供了為領(lǐng)先的系統解決方案！三. 輕量化技術(shù)從無(wú)到有，“馳田創(chuàng )新”制勝市場(chǎng)。十年來(lái)，從原材料的開(kāi)發(fā)運用到工藝技術(shù)創(chuàng )新，馳田輕量化產(chǎn)品受到全國用戶(hù)親睞！
2016年
馳田公司作為“中國裝備制造業(yè)十強品牌”、“湖北名牌產(chǎn)品”，憑借誠信敬業(yè)、努力創(chuàng )新的精神，自主設計出第六代新型城市環(huán)保渣土車(chē)——整體式擺臂蓋&鉗式液壓后門(mén)。車(chē)廂頂部采用多連桿式液壓頂蓋密封設計，真正密封無(wú)死角，可靠性高；后門(mén)采用液壓鎖緊機密封，真正滴水不漏，是城市污水、淤泥運輸的選擇，深受用戶(hù)青睞。
2015年
馳田公司堅持實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)戰略，全力推進(jìn)智能制造，打造智慧工廠(chǎng)。2015年，公司積極申報和創(chuàng )建院士專(zhuān)家工作站，引進(jìn)瑞典ABB工業(yè)機器人生產(chǎn)單元，掌握了在復雜表面焊接的三位立體自動(dòng)掃描自動(dòng)焊接技術(shù)，在國內同行業(yè)尚屬首例，為標準化、智能化和信息化技術(shù)與傳統制造技術(shù)相結合做出了典范。
2014年
因責任與使命馳田鼎力前行!作為中國商用車(chē)主力改裝企業(yè)，馳田人敢于創(chuàng )新率先于國內城市渣土車(chē)改革先鋒,通過(guò)國外先進(jìn)理念和自身實(shí)踐相結合，馳田推出了全新環(huán)保智能渣土車(chē)，為中國城市建設奉上自己的力量。
2013年
2013年公司董事長(cháng)黃玉鴻榮獲“2013年度十堰經(jīng)濟人物”，同時(shí)公司實(shí)現自卸車(chē)上裝總產(chǎn)量取得驕人成績(jì)，為十堰稅收貢獻力量。
2012年
2012年公司被評為“中國機械500強”企業(yè)。馳田第五代礦用自卸車(chē)下線(xiàn)。該車(chē)“整體式懸架”技術(shù)被行業(yè)內譽(yù)為可靠性高的承載系統，深受用戶(hù)青睞。
2011年
再征地300畝進(jìn)行擴能，公司年產(chǎn)能就可達3萬(wàn)輛。
公司二期擴能拉開(kāi)帷幕?！笆濉逼陂g，公司將實(shí)施三期擴能項目，選址新建聯(lián)合廠(chǎng)房和一個(gè)大型停車(chē)場(chǎng)，力爭實(shí)成為中國大型的專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。
2010年
2010年初，馳田率先將高強度板鋼板運用到輕量化自卸車(chē)廂上，有效降低了車(chē)輛的自重，提高了用戶(hù)的收入水平，贏(yíng)得了用戶(hù)的一致同意和高度評價(jià)，很多客戶(hù)指定用“馳田的”高強度鋼板改裝車(chē)廂。
2010年經(jīng)過(guò)多方的共同的努力，馳田自卸車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量首次突破萬(wàn)輛大關(guān)。
2009年
2009年，馳田首次實(shí)現年產(chǎn)自卸車(chē)過(guò)萬(wàn)輛目標，成功跨入國內一流專(zhuān)用車(chē)改裝工廠(chǎng)序列。
2008年
2008年，馳田研發(fā)出以EQ3290GF、EQ3318V為代表的“輕量化”前頂自卸車(chē)，率先在東風(fēng)自卸領(lǐng)域提出煤炭運輸“輕量化”自卸概念，成為08年度煤焦炭運輸市場(chǎng)的主力車(chē)型。
2007年
2007年，馳田啟動(dòng)馳田金鋼礦用車(chē)的研發(fā)，成為最早進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域的企業(yè)。經(jīng)過(guò)數以萬(wàn)計次的破壞性試驗，成功研發(fā)出馳田金鋼第五代礦用自卸車(chē)，“雙貫通軸整體式焊接懸架”技術(shù)被行業(yè)內譽(yù)為可靠性最高的承載系統。
2005年
2005年，馳田獨家研發(fā)出“雙油缸液壓雙回路保護”的專(zhuān)利技術(shù)。從根本上解決了多年來(lái)雙缸自卸兩支液壓缸的難題，并把這一技術(shù)應用到EQ1208GJ3和EQ3238GJ3兩種底盤(pán)車(chē)上，過(guò)硬的品質(zhì)讓馳田“藍金鋼”和“紅金鋼”的稱(chēng)號響徹三晉大地。
2004年
2004年，馳田前頂式自卸和側翻式自卸車(chē)輛問(wèn)世，終結了十堰改裝行業(yè)無(wú)8米以上長(cháng)度車(chē)廂自卸車(chē)的歷史，年輕的馳田公司一“戰”成名；
2002年
2002年，馳田公司正式注冊成立，成為最早一家落戶(hù)茅箭區的專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。
